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聯電故障一般是設計或安裝不合理，待電解鋁多功能天車使用后產生不必要的驅動信號，致使多功能天車執行指令時出現與實際不相符的功能或動作。
具體來說，引起聯電故障的原因有兩個方面，一方面為物理接通因素，多功能天車運行過程中，操作元件與驅動元件間出現破損狀況而未能及時發現并處理時，可能會使兩根或兩根以上的電纜金屬部位直接相連，從而導致信號錯亂；檢修人員檢修中，不按正常程序進行或是疏忽大意，可能會使電纜接頭銅刺相連接，多功能天車信號紊亂，進而出現誤動作。
另一方面是受外界因素的影響，多功能低位天車一般是由駕駛室、電氣元件和操作元件等構成的，其中操作元件置于駕駛室中，通過對操作元件進行操作，能將駕駛室固定在工具小車上，也能進行正反360°旋轉，拓寬操作人員視線，且利于更換陽極。然而，其易受駕駛空間和設計的影響，內部附帶駕駛室的多功能天車，受安裝空間和設計的限制，使工具小車不能直接跨到電解槽上部結構，甚至影響多功能天車工作效率。
此外，當操作元件和驅動元件間不是由滑環進行轉接，且滑環中心軸不是空心鋼管時，壓縮空氣中的水分易于進入節動密封點病滲漏，使滑環與滑環之間的接通受損，最終產生聯電現象。 

針對上述問題，維護人員應加強對多功能天車檢查和維護力度，對電氣電纜表皮進行定期檢查，檢查時發現線纜橡膠皮有磨損現象，及時用耐磨材料將受損部位捆好，并做好保護工作。

同時，也要對電解鋁多功能天車各部位的絕緣狀況進行定期檢測，并保證各部位的絕緣情況不小于2兆歐。
更換電解鋁多功能天車電纜，應盡量避免扭動現象，以降低電纜表面損壞率。
要對節動密封點進行專項檢查，在電解鋁多功能天車空壓機出風口位置設置水分分離器，便于人工排水或定期排水，避免或減少壓縮空氣中的水分進入節密封點，致使電纜絕緣皮受損。